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 【聚焦武汉2049】黄金水道激活长江经济带


发布时间:2014-05-10 06:38:13


   ——聚焦武汉2049 学研互促复兴梦特党寻访第七站:阳逻新港

本网讯(通讯员:李雅琪)429日下午,经济学院研究生特党活动“聚焦武汉2049 学研互促复兴梦”进入寻访阶段的收官站,12级硕士第二党支部来到系列活动的第一站——武汉新港阳逻港,阳逻港位处武汉市新洲区阳逻开发区,属于国家一类开放口岸。在武汉阳逻开发区技术人员的陪同下,院党总支副书记刘雅然、分团委书记肖前志及第二党支部全体党员一同参观了阳逻港港口。

港口负责人介绍,对中小企业来说,资金链能否正常运转,决定着企业的生死存亡。我们知道企业从事劳动密集型产业,涉及大量农村剩余劳动力就业问题。为尽快拿到退税款,企业常选择公路运输1天内到上海。物流提速,成本随之增加,一个标箱的货物公路运费接近1.5万元。现在阳逻港实现启运退税,企业直接送货到武汉,走水运,费用一标箱只要2000多元,不但能提前拿到退税款,还降低了物流成本。

启运港退税政策到武汉,为长江中游地区航运经济发展带来难得机遇。2011年颁布的《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》中强调,要“加快上海国际航运中心建设,推进武汉长江中游航运中心和重庆长江上游航运中心建设”,这是武汉长江中游航运中心上升为国家发展战略的信号。

刘雅然勉励参与走访的同学,在实地了解情况后,应结合所学知识做深入研究,使学以致用,活学活用。据悉,作为湖北省外贸进出口货物的主要集散地,阳逻港集装箱吞吐量占武汉地区总量的三分之二,是长江中上游地区最大的专业国际集装箱码头。阳逻集装箱港区被选为启运港出口退税试点,重点船舶靠泊该港享受此项优惠政策。对于港口而言,虽未直接产生经济效益,但启运港的特殊身份,在促进港口功能加速完善的同时,还将产生辐射效应,提升湖北集装箱水运产业竞争力,与上海港内外呼应。